1. Широкий ассортимент и цены со скидкой
 – за время своего существования мы сумели наладить сотрудничество со всеми дистрибьюторами шин и дисков. Это в свою 
очередь позволяет нам всегда держать руку на пульсе времени и предоставлять клиентам самые «горячие» новинки сезона по весьма привлекательным ценам;
2. Годами испытанные бренды и гарантия производителя - наличие контрактов с такими шинными гигантами, как Michelin, Goodyear, Continental, Pirelli, Dunlop, Hankook, Nokian Tyres, Bridgestone – этот факт позволяет нашим клиентам получать оригинальные шины с заведомо гарантированным качеством;
3. Всесторонняя помощь при подборе - помимо того, что на сайте имеется удобная система поиска шин по типоразмерам и автомобилям, наши специалисты в режиме онлайн всегда готовы предоставить исчерпывающую информацию о каждом представленном продукте. Благодаря этому купить покрышки и диски в интернет-магазине «Tekerstore.az» просто и удобно;
4. Служба доставки - стараясь обеспечить каждого своего покупателя максимально комфортными условиями сотрудничества, мы предлагаем воспользоваться доставкой по Баку и регионам.
5. 
Пакет после продажных услуг за благоприятной цены (сборки шин, развал колеса и баланс) - наш партнерский сеть сервисных центров предлагает нашим клиентам по очень доступному цену пакет услуг который входит шиномонтаж, развал и баланса.
На боковине шины указана информация, которую необходимо знать, чтобы обеспечить безопасность водителя и пассажиров. Умение расшифровать маркировку на боковине шины поможет лучше уяснить эксплуатационные характеристики шины
 
185/70 R14 88S
185 = Ширина профиля, мм
70 = Высота, или серия профиля
R14
Диаметр обода колеса, дюймы 
88 = Индекс нагрузки  
S = Индекс скорости 
Каждому водителю известно, что шины разделяют по сезонам эксплуатации, т. е. в продаже присутствует летняя и зимняя резина. Несмотря на это, многие автовладельцы подвластны определенным сомнениям по поводу замены одной резины на другую. Можно даже встретить практику использования летней резины в сезон заморозков и холодов.  Известно, что общепринятые правила устанавливают для летней резины температурный предел в +7 градусов. В условиях пониженных температур резиновая смесь летних покрышек теряет эластичность, становясь жесткой. В свою очередь, это влияет на управляемость, устойчивость, сцепление на дороге и торможение. На снегу летние шины окажутся бесполезными из-за строения протектора. Зимние покрышки, напротив, показывают отличное сцепление на снегу и в гололед за счет строения протектора и выдерживают пониженные температуры за счет мягкой резиновой смеси. 





Индекс нагрузки шин (англ. loadindex, можно также встретить: коэффициент нагрузки, индекс грузоподъемности) – это параметр предельно допустимой нагрузки колесы, указанной в килограммах, при движении автомобиля на предельно допустимой скорости для этой покрышки и при определенном давлении. Говоря проще, индекс нагрузки показывает максимальный вес, который может выдержать одна шина. Важно отметить, что индекс нагрузки включает в себя как вес автомобиля, так и вес пассажиров и перевозимого груза.

На колесах для грузовых автомобилей можно увидеть два значения индекса нагрузки, к примеру 154/150, потому что как правило грузовые автомобили оснащаются двойными колесами. Двойное значение индекса указывает индекс нагрузки при использовании как одинарных, так и спаренных шин на автомобиле, и это единственное отличие коэффициента нагрузки грузовых шин от обычных. В этом случае первое значение указывает индекс нагрузки при установке одной шины, а второе – при установке шин попарно, где индекс нагрузки указывается на каждое колесо.

Индекс нагрузки / Мак. грузоподъемность шины, кг                   Индекс нагрузки / Мак. грузоподъемность шины, кг                            
                         61 / 257                                                                                                92 / 630 
                         62 / 265                                                                                                93 / 650
                         63 / 272                                                                                                94 / 670
                         64 / 280                                                                                                95 / 690
                         65 / 290                                                                                                96 / 710
                         66 / 300                                                                                                97 / 730
                         67 / 307                                                                                                98 / 750
                         68 / 315                                                                                                99 / 775
                         69 / 325                                                                                              100 / (A0) 800 
                         70 / 335                                                                                              101 / (A1) 830
                         71 / 345                                                                                              102 / (A2) 850 
                         72 / 355                                                                                              103 / (A3) 875    
                         73 / 365                                                                                              104 / (A4) 900 
                         74 / 375                                                                                              105 / (A5) 925 
                         75 / 387                                                                                              106 / (A6) 950
                         76 / 400                                                                                              107 / (A7) 975 
                         77 / 412                                                                                              108 / (A8) 1000 
                         78 / 425                                                                                              109 / (A9) 1030 
                         79 / 437                                                                                              110 / (B0) 1050 
                         80 / 450                                                                                              111 / (B1) 1090
                         81 / 462                                                                                              112 / (B2) 1120 
                         82 / 475                                                                                              113 / (B3) 1150 
                         83 / 487                                                                                              114 / (B4) 1180 
                         84 / 500                                                                                              115 / (B5) 1215 
                         85 / 515                                                                                              116 / (B6) 1250 
                         86 / 530                                                                                              117 / (B7) 1285
                         87 / 545                                                                                              118 / (B8) 1320 
                         88 / 560                                                                                              119 / (B9) 1360 
                         89 / 580                                                                                              120 / (C0) 1400 
                         90 / 600                                                                                              121 / (C1) 1450 
                         91 / 615                                                                                              122 / (C2) 1500
 


Каждая шина имеет максимально допустимый скоростной режим – параметр, который напрямую связан с сохранением безопасности на дороге. Данная характеристика имеет название «индекс скорости» и маркируется на шине наряду с ее другими эксплуатационными параметрами. Индекс скорости непосредственно влияет на управляемость шины при прочих равных условиях. Превышение скоростного предела чревато повышенным износом, деформацией и разрушением шины из-за перегрева. В целях безопасности, для нормальной эксплуатации автомобиля при вождении необходимо придерживаться планки на 10-15% ниже, чем разрешает индекс скорости.


Индекс скорости / Скорость (км/ч) 
  • L  / 120
  • M / 130
  • N /  140
  • P /  150
  • Q /  160
  • R /  170
  • S /  180
  • T / 190
  • U / 200
  • H / 210
  • V / 240
  • W, ZR / 270
  • Y / 300 (Y)
  • (Y) / Свыше [300]
Индекс скорости / Скорость (км/ч) 
  • L / 75
  • M / 81
  • N / 87
  • P / 94
  • Q / 100
  • R / 106
  • S / 112
  • T / 118
  • U / 124
  • H / 130
  • V / 149
  • W / 168
  • Y / 186
  • (Y) / Свыше [186] (обратитесь к производителю шины)


Использование на одном автомобиле шин разного типоразмера (если это не рекомендовано автопроизводителем), разной конструкции и разной степени износа может ухудшить управляемость и устойчивость автомобиля. Чтобы обеспечить максимальный уровень всех эксплуатационных характеристик, рекомендуется использовать одинаковые по своим характеристикам шины. Если на передней и задней осях автомобиля установлены шины с разными индексами скорости, то допустимая скорость движения автомобиля будет определяться шинами с более низким индексом скорости. Ни в коем случае не допускается установка шин разного типоразмера, конструкции (радиальная или диагональная), с разным рисунком протектора и разными индексами скорости на одну ось автомобиля! За более подробной информацией обращайтесь в профессиональный шинный центр.

Как известно, существуют различные типы рисунка протектора, причем, каждый из них оказывает свое влияние на движения автомобиля. Основная задача рисунка протектора заключается в том, чтобы максимально эффективно удалять воду с поверхности шины, а вернее, из пятна ее контакта с дорожным полотном.

Симметричный ненаправленный рисунок протектора

Данный вид рисунка вполне можно назвать классическим компромиссом между ценой и качеством. Такие шины весьма популярны среди автомобилистов, поскольку далеко не для каждого наиболее важным является маневренность машины на высоких скоростях. Подавляющее большинство водителей отдают предпочтение хорошему качеству за сравнительно небольшие деньги. Помимо того, что данные покрышки служат в качестве отличного примера гармоничного сочетания “цена-качество”, они также отличаются универсальностью и взаимозаменяемостью, т. к. направление вращения никоим образом не влияет на установку.  

Асимметричный ненаправленный рисунок протектора

Рисунок протектора, относящийся к этому виду, в последнее время все чаще используется различными автопроизводителями для своих более дорогих моделей. Покупая такие покрышки следует помнить, что устанавливать их необходимо, согласно указаниям производителя. Как правило, на внешней стороне шины имеется надпись “Outside”, а на внутренней – “Inside”, т. е. последнее обозначение свидетельствует о том, что данная сторона должна быть повернута к центру машины. Пренебрежение правильным расположением шин приведет не только к их ускоренному износу, но также ухудшит управляемость автомобиля.  

Симметричный направленный рисунок протектора

Шины с таким видом протекторного рисунка встречаются наиболее часто. При установке резины следует руководствоваться надписью “ROTATION” на боковине и указанием стрелки. Данный рисунок обладает основным преимуществом – высокой степенью сопротивляемости аквапланированию, что при езде по мокрому асфальту имеет весьма большое значение. Симметрично расположенные широкие канавки протектора достаточно эффективно отводит воду от участка контакта поверхности шины с дорогой. Опытные владельцы заднеприводных автомобилей отдают предпочтение именно такой резине.  

Асимметричный направленный рисунок протектора

Покрышки, обладающие асимметричным направленным рисунком протектора также должны устанавливаться в строгом соответствии со стрелкой на боковине и надписью “ROTATION”. В отличие от асимметричного ненаправленного рисунка, данный вид встречается значительно реже. 
Избегайте использовать шины, бывшие в употреблении у другого владельца, — вы никогда не знаете, воздействию каких опасных и вредных факторов подвергались такие шины. Внутренний дефект шины может привести к ее повреждению, влекущему за собой возникновение опасной ситуации.
Если шины обслуживаются должным образом, они помогут обеспечить больший комфорт при езде, а срок службы и величина пробега при этом увеличится. Поэтому:
  • Ежемесячно проверяйте давление в шинах специальным манометром для шин (при этом шины должны быть холодными, для чего должно пройти не менее 3 часов после поездки).
  • Регулярно проверяйте шины на предмет порезов, проколов и других повреждений, а также на предмет неравномерного и чрезмерного износа.
  • При первых признаках неравномерного или чрезмерного износа протектора колесы проверьте углы установки колес.
  • При установке шин на колесные диски выполняйте балансировку колес. Меняйте местами шины на своем автомобиле в соответствии с графиком, приведенном в руководстве по эксплуатации автомобиля, или согласно требованиям, указанным в гарантийных обязательствах производителя.

Регулярная проверка уровня износа протектора шин должна входить в привычку каждого автомобилиста. 

За связь автомобиля с дорогой отвечает протектор шины. Вне зависимости от назначения шины, одной из важных характеристик протектора является его высота или глубина. Это расстояние от внешнего края шины до «дна» канавки.
У новых современных автомобильных шин высота начинается от 5 мм. У обычных летних легковых шин это значение составляет 6–8 мм, а у зимних — 8–10 мм, у внедорожников — 15–20 мм.

Критичными показателями при износе шин считается высота протектора в 1,6 мм для летней резины и 4 мм для зимней.
 

1. Индикатор износа
Эта наиболее известная система. Речь идет о протекторном блоке толщиной в 1,6 мм, расположенном, как правило, в глубине продольных канавок. Если протектор приравнивается к уровню индикатор, то шина достигла своего предельного срока эксплуатации, установленного законом, и, следовательно, должна быть заменена.    

2. Цифровой индикатор износа
 
Согласно данному методу определение уровня износа происходит с помощью системы цифр, расположенной на протекторе шины. Цифры указывают глубину резины и стираются по мере износа протектора. Этот способ используется многими компаниями, такими как Nokian или Matador.

3. Цветовое изменение шины
 
Два китайских дизайнера создали прототип шины, меняющей свой цвет при изнашивании. Принцип здесь простой: при износе шины происходит окрашивание внутренней части протектора в ярко оранжевый цвет. Необычный и интересный метод, но, по мнению наших специалистов, трудно реализуемый!  

4. Линейки с глубиномером
 
Индикаторы износа являются быстрым способом оценки уровня износа протектора, но они не могут заменить точность, получаемую благодаря измерителю глубины профиля шин. Измерить высоту можно с помощью линейки с глубиномером либо штангенциркулем. Этот небольшой прибор, который находится в продаже во всех автоцентрах и имеет довольно низкую стоимость, позволяет замерить глубину канавок протектора в различных местах автомобильной шины  

Важно следить не только за глубиной протектора, но и за равномерностью износа. Для уверенности в нормальном состоянии колеса замеры глубины протектора лучше делать в разных местах окружности по всей ширине шины. Если внутренняя или внешняя часть стёрты больше, то износ протектора учитывается по минимальной величине, а владельцу лучше проверить сход/развал автомобиля.
 
Три буквы - "DOT" на боковине означает, что данная шина соответствует стандартам безопасности, установленным Министерством транспорта США, и утверждена для использования на автомагистралях.
Пример: DOT M5H3 459X 0605 После надписи "DOT" идет буквенно - цифровой код из 12 знаков. Первые два знака после «DOT» обозначают производителя шины и код завода-изготовителя. Далее 6 знаков это код определяемый каждым производителем и обозначающий внутреннюю кодификацию. Девятый и десятый знаки соответствуют неделе, когда была изготовлена шина. Последняя цифра (или цифры) указывает на год изготовления шины. Маркировка из примера означает что шина была изготовлена на 6ой неделе 2005го года.
На долговечность протектора шин влияет множество факторов:
  • Состав резиновой смеси протектора.
  • Конструктивные особенности.
  • Цели использования автомобиля.
  • Обслуживание шин.
  • Географические условия.
  • Атмосферные условия.
  • Стиль вождения.
Поэтому точно предсказать пробег невозможно. Чтобы шины служили дольше, проявляйте осторожность при торможении, разгоне, поворотах и прочих маневрах.

В первую очередь балансировка колес — это комфорт при вождении автомобиля. В том случае если её пренебрегать, то помимо дискомфорта биения колеса, это ещё и ударную нагрузку на все элементы подвески (на ступицу, подшипники, и т.д.). Так как дисбаланс колеса сильно влияет и на комфорт и на элементы подвески, балансировка должна выполняться регулярно.

Причинами нарушения баланса в колесе могут служить:


  • износ резины покрышки;
  • деформации диска, вследствие попадания в яму или по иным причинам;
  • установленные балансировочные грузила могут отлететь.

Все ли колеса необходимо балансировать?


Балансировать необходимо все колеса. Несмотря на то, что дисбаланс мало заметен на задних покрышка, он может привести к неравномерному износу покрышки колеса. Если на колесе появился неравномерный износ какой-то отдельной области, то это скорее всего следствие несовпадения центра вращения колеса с центром его массы.

С какой периодичностью нужно производить балансировку?


  • после установки резины на диск;
  • после сильного удара вследствие попадания в яму;
  • не реже 1 раза в год.

Как происходит балансировка?


После того, как колесо собрано, его устанавливают на специальный станок — балансировочный стенд. Колесо центрируется с помощью конуса на оси балансировочного станка. После нескольких оборотов вращения на стенде, компьютер сообщает оператору на каком месте и какой массы необходимо закрепить груз. Грузы различаются по массе и по типу крепления — либо набивной, либо клеящийся. Клеящиеся груза обычно используют на литых дисках, чтобы приклеить его с внутренней стороны диска, и тем самым не испортить эстетичность диска.



Контроль давления в шинах важен как для сохранения Вашей безопасности, так и для избежания преждевременного износа автошины. Неправильное давление в шинах автомобиля может привести к тому, что будет неравномерный износ шин и плохая управляемость машины. Именно поэтому рекомендуется проверять давление в шинах один раз в месяц, вне зависимости от времени года.

Нельзя накачивать давление до цифры, указанной на шине. Это цифра обозначает максимальное давление, которое выдержит покрышка. Правильное давление в шине определяется не самой шиной, а рекомендациями завода изготовителя вашего автомобиля! У каждой модели автомобиля свое оптимальное давление в шинах. Оно пишется на стикере, который крепится на внутреннюю сторону двери машины со стороны водителя или на дверцу бардачка. Когда подкачиваете колеса, руководствуйтесь именно этой цифрой. Если этих данных на двери нет, то их можно найти в руководстве по эксплуатации автомобиля.  

Измерять давление нужно на «холодных» шинах, т.е. когда автомобиль не двигался несколько часов. Лучше всего делать это с утра, когда машина стояла всю ночь. Давление в шинах зимой (давление в зимних автошинах), когда машина стояла в теплом гараже, желательно увеличить на 0.1 - 0.2 атмосферы, поскольку при попадании машины на улицу шина "остынет", и давление в ней будет меньше. В зимнее время года давление в зимних шинах, при движении автомобиля, увеличивается не столь сильно, как в летний период.

Проверять давление в шине нужно при помощи манометра.
Шина ZP (Zero Pressure):

  • Это шина с усиленными боковинами, которая позволяет шине продолжать движение при полном отсутствии воздуха в колесе. 
  • Шины ZP обозначены логотипом ZP (Zero Pressure) на боковине. 
  • В случае потери давления автомобиль, оборудованный шинами ZP, может продолжить движение. Необходимо скорректировать стиль вождения так, чтобы максимальная скорость была не более 80 км/ч и расстояние – не более 80 км, чтобы безопасно доехать до сервисного центра и заменить шину. 
  • Не комбинируйте шины разного типоразмера. Все четыре шины должны быть от одного бренда и быть одного типоразмера.
  • Не комбинируйте радиальные и диагональные шины. Все четыре шины должны быть или радиальными, или диагональными.
  • Длина наружной окружности всех четырех шин не должна отличаться одна от другой более чем на 1 (один) дюйм.
  • Не комбинируйте шины с разным рисунком протектора.
Ни в коем случае не пытайтесь самостоятельно установить шину на колесный диск. Для выполнения шиномонтажа необходимо иметь соответствующее оборудование и опыт. В случае попытки выполнить эту работу самостоятельно, вы подвергаете себя риску получения тяжелой травмы, а также повреждения шины и колесного диска.
Мы рекомендуем использовать для очистки шин мягкую щетку и слабый раствор моющего средства. Вещества, содержащие нефтепродукты или спирт, могут ускорить процесс старения резины и способствовать ее растрескиванию.

Быстрый износ автомобильной резины может происходить по самым разным причинам. Основной причиной быстрого износа шин считается неправильное вождение автомобиля. Чаще всего с этим сталкиваются неопытные водители, которые еще не научились правильно трогаться с места и из-за этого сталкиваются с постоянными пробуксовками колес, а также наезжают на бордюры во время парковки автомобиля. Во время резкого нажатия на педаль тормоза, также происходит быстрое стирание протектора покрышки. Негативным образом может влиять на состояние шин неосторожность при вождении транспортного средства.

На дорогах очень часто можно обнаружить следи резкого торможения, что также приводит к быстрому износу протектора. Некоторые типы недорогой резины могут испортиться сразу же после резкого торможения. Но при этом резкое нажатие на педаль тормоза может привести к непредвиденным последствиям, особенно если транспортное средство в этот момент двигалось по скоростной трассе.

Для того чтобы существенно продлить срок службы автомобильной резины, постарайтесь исключить наезд на различные препятствия и неровности. Если на дорогие вы увидели стекло или определенные металлические предметы, то по возможности постарайтесь все это объехать стороной. Слишком быстрое прохождение железнодорожного или трамвайного пути может привести к разрыву одной из шин. Это может произойти из-за того, что поверхность резины может быть прорезана металлической арматурой, которая торчит из-под рельсов.
  • Не ездите слишком быстро. При высокой скорости выделяется избыточное тепло, что может ускорить износ шин. Придерживайтесь безопасного стиля вождения, не превышайте официально установленную максимальную скорость.
  • Избегайте резких поворотов автомобиля.
  • Избегайте резкого трогания с места и экстренного торможения.
  • Не наезжайте на бордюр и не переезжайте через бордюры, выбоины и другие препятствия.
Эффект аквапланирования — это полная потеря контакта между колесом и мокрым дорожным покрытием при движении автомобиля. То есть вода не успевает или плохо выводится из протектора и образует между протектором и мокрой поверхностью водяную пленку. В результате колесо автомобиля «всплывает» на мокрой поверхности. В отличие от скольжения, которое возникает вследствие резкого маневра или торможения, этот процесс невозможно контролировать. Он может возникнуть на высокой скорости движения автомобиля. Но если шины изношены, то в такую ситуацию можно попасть и на скорости 40 км/час.
Чтобы уменьшить риск или уменьшить эффект аквапланирования необходимо, чтобы авторезины обеспечивали эффективное выведение воды из пятна контакта. Обратите внимание на рисунок протектора шины, установленной на автомобиль.
Направленный рисунок протектора изготовленный с применения современных технологий, имеет лучшие технические характеристики и способствует эффективному отводу воды из протектора. А наличие в рисунке протектора глубокого продольного канала и смежного с ним большого количества водоотводящих канавок, обеспечит рассеивание воды по обе стороны протектора. В результате повышенная защита от аквапланирования и надежные сцепные свойства обеспечены