1. Широкий ассортимент и цены со скидкой
 – за время своего существования мы сумели наладить сотрудничество со всеми дистрибьюторами шин и дисков. Это в свою 
очередь позволяет нам всегда держать руку на пульсе времени и предоставлять клиентам самые «горячие» новинки сезона по весьма привлекательным ценам;
2. Годами испытанные бренды и гарантия производителя - наличие контрактов с такими шинными гигантами, как Michelin, Goodyear, Continental, Pirelli, Dunlop, Hankook, Nokian Tyres, Bridgestone – этот факт позволяет нашим клиентам получать оригинальные шины с заведомо гарантированным качеством;
3. Всесторонняя помощь при подборе - помимо того, что на сайте имеется удобная система поиска шин по типоразмерам и автомобилям, наши специалисты в режиме онлайн всегда готовы предоставить исчерпывающую информацию о каждом представленном продукте. Благодаря этому купить покрышки и диски в интернет-магазине «Tekerstore.az» просто и удобно;
4. Служба доставки - стараясь обеспечить каждого своего покупателя максимально комфортными условиями сотрудничества, мы предлагаем воспользоваться доставкой по Баку и регионам.
5. 
Пакет после продажных услуг за благоприятной цены (сборки шин, развал колеса и баланс) - наш партнерский сеть сервисных центров предлагает нашим клиентам по очень доступному цену пакет услуг который входит шиномонтаж, развал и баланса.
На боковине шины указана информация, которую необходимо знать,чтобы обеспечить безопасность водителя и пассажиров. Умение расшифроватьмаркировку на боковине шины поможет лучше уяснить эксплуатационныехарактеристики шины
 
185/70 R14 88S
185 = Ширина профиля, мм
70 = Высота, или серия профиля
R14
Диаметр обода колеса, дюймы 
88 = Индекс нагрузки  
S = Индекс скорости 
Каждому водителю известно, что шины разделяют посезонам эксплуатации, т. е. в продаже присутствует летняя и зимняя резина.Несмотря на это, многие автовладельцы подвластны определенным сомнениям поповоду замены одной резины на другую. Можно даже встретить практикуиспользования летней резины в сезон заморозков и холодов.  Известно, что общепринятые правилаустанавливают для летней резины температурный предел в +7 градусов. В условияхпониженных температур резиновая смесь летних покрышек теряет эластичность,становясь жесткой. В свою очередь, это влияет на управляемость, устойчивость,сцепление на дороге и торможение. На снегу летние шины окажутся бесполезнымииз-за строения протектора. Зимние покрышки, напротив, показывают отличноесцепление на снегу и в гололед за счет строения протектора и выдерживаютпониженные температуры за счет мягкой резиновой смеси. 





Индекс нагрузки шин (англ. loadindex, можно также встретить:коэффициент нагрузки, индекс грузоподъемности) – это параметр предельнодопустимой нагрузки колесы, указанной в килограммах, при движении автомобиля напредельно допустимой скорости для этой покрышки и при определенном давлении.Говоря проще, индекс нагрузки показывает максимальный вес, которыйможет выдержать одна шина.Важно отметить, что индекс нагрузки включает в себя как весавтомобиля, так и вес пассажиров и перевозимого груза.

На колесах для грузовых автомобилей можно увидеть два значенияиндекса нагрузки, к примеру 154/150, потому что как правило грузовые автомобилиоснащаются двойными колесами.Двойное значение индекса указывает индекс нагрузки прииспользовании как одинарных, так и спаренных шин на автомобиле, и этоединственное отличие коэффициента нагрузки грузовых шин от обычных.В этом случае первое значение указывает индекс нагрузки при установкеодной шины, а второе – при установке шин попарно, где индекс нагрузкиуказывается на каждое колесо.

Индекс нагрузки / Мак. грузоподъемность шины, кг                   Индекс нагрузки / Мак. грузоподъемность шины, кг                            
                         61 / 257                                                                                                92 / 630 
                         62 / 265                                                                                                93 / 650
                         63 / 272                                                                                                94 / 670
                         64 / 280                                                                                                95 / 690
                         65 / 290                                                                                                96 / 710
                         66 / 300                                                                                                97 / 730
                         67 / 307                                                                                                98 / 750
                         68 / 315                                                                                                99 / 775
                         69 / 325                                                                                              100 / (A0) 800 
                         70 / 335                                                                                              101 / (A1) 830
                         71 / 345                                                                                              102 / (A2) 850 
                         72 / 355                                                                                              103 / (A3) 875    
                         73 / 365                                                                                              104 / (A4) 900 
                         74 / 375                                                                                              105 / (A5) 925 
                         75 / 387                                                                                              106 / (A6) 950
                         76 / 400                                                                                              107 / (A7) 975 
                         77 / 412                                                                                              108 / (A8) 1000 
                         78 / 425                                                                                              109 / (A9) 1030 
                         79 / 437                                                                                              110 / (B0) 1050 
                         80 / 450                                                                                              111 / (B1) 1090
                         81 / 462                                                                                              112 / (B2) 1120 
                         82 / 475                                                                                              113 / (B3) 1150 
                         83 / 487                                                                                              114 / (B4) 1180 
                         84 / 500                                                                                              115 / (B5) 1215 
                         85 / 515                                                                                              116 / (B6) 1250 
                         86 / 530                                                                                              117 / (B7) 1285
                         87 / 545                                                                                              118 / (B8) 1320 
                         88 / 560                                                                                              119 / (B9) 1360 
                         89 / 580                                                                                              120 / (C0) 1400 
                         90 / 600                                                                                              121 / (C1) 1450 
                         91 / 615                                                                                              122 / (C2) 1500
 


Каждая шина имеет максимально допустимый скоростнойрежим – параметр, который напрямую связан с сохранением безопасности на дороге.Данная характеристика имеет название «индекс скорости» и маркируется на шиненаряду с ее другими эксплуатационными параметрами. Индекс скорости непосредственновлияет на управляемость шины при прочих равных условиях. Превышение скоростногопредела чревато повышенным износом, деформацией и разрушением шины из-заперегрева. В целях безопасности, для нормальной эксплуатации автомобиля привождении необходимо придерживаться планки на 10-15% ниже, чем разрешает индексскорости.


Индекс скорости / Скорость (км/ч) 
  • L  / 120
  • M / 130
  • N /  140
  • P /  150
  • Q /  160
  • R /  170
  • S /  180
  • T / 190
  • U / 200
  • H / 210
  • V / 240
  • W, ZR / 270
  • Y / 300(Y)
  • (Y) / Свыше [300]
Индекс скорости / Скорость (км/ч) 
  • L / 75
  • M / 81
  • N / 87
  • P / 94
  • Q / 100
  • R / 106
  • S / 112
  • T / 118
  • U / 124
  • H / 130
  • V / 149
  • W / 168
  • Y / 186
  • (Y) / Свыше [186] (обратитесь к производителю шины)


Использование на одном автомобиле шин разного типоразмера (если это не рекомендовано автопроизводителем), разной конструкции и разной степени износа может ухудшить управляемость и устойчивость автомобиля. Чтобы обеспечить максимальный уровень всех эксплуатационных характеристик, рекомендуется использовать одинаковые по своим характеристикам шины. Если на передней и задней осях автомобиля установлены шины с разными индексами скорости, то допустимая скорость движения автомобиля будет определяться шинами с более низким индексом скорости. Ни в коем случае не допускается установка шин разного типоразмера, конструкции (радиальная или диагональная), с разным рисунком протектора и разными индексами скорости на одну ось автомобиля! За более подробной информацией обращайтесь в профессиональный шинный центр.

Как известно,существуют различные типы рисунка протектора, причем, каждый из них оказываетсвое влияние на движения автомобиля. Основная задача рисунка протекторазаключается в том, чтобы максимально эффективно удалять воду с поверхностишины, а вернее, из пятна ее контакта с дорожным полотном.

Симметричныйненаправленный рисунок протектора

Данныйвид рисунка вполне можно назвать классическим компромиссом между ценой икачеством. Такие шины весьма популярны среди автомобилистов, поскольку далеконе для каждого наиболее важным является маневренность машины на высокихскоростях. Подавляющее большинство водителей отдают предпочтение хорошемукачеству за сравнительно небольшие деньги. Помимотого, что данные покрышки служат в качестве отличного примера гармоничногосочетания “цена-качество”, они также отличаются универсальностью ивзаимозаменяемостью, т. к. направление вращения никоим образом не влияет наустановку. 

Асимметричныйненаправленный рисунок протектора

Рисунокпротектора, относящийся к этому виду, в последнее время все чаще используетсяразличными автопроизводителями для своих более дорогих моделей. Покупая такие покрышки следует помнить, чтоустанавливать их необходимо, согласно указаниям производителя. Как правило, навнешней стороне шины имеется надпись “Outside”, а на внутренней – “Inside”, т.е. последнее обозначение свидетельствует о том, что данная сторона должна бытьповернута к центру машины. Пренебрежение правильным расположением шин приведетне только к их ускоренному износу, но также ухудшит управляемость автомобиля. 

Симметричныйнаправленный рисунок протектора

Шиныс таким видом протекторного рисунка встречаются наиболее часто. При установкерезины следует руководствоваться надписью “ROTATION” на боковине и указаниемстрелки. Данный рисунок обладает основным преимуществом – высокой степеньюсопротивляемости аквапланированию, что при езде по мокрому асфальту имеетвесьма большое значение. Симметрично расположенные широкие канавки протекторадостаточно эффективно отводит воду от участка контакта поверхности шины сдорогой. Опытные владельцы заднеприводных автомобилей отдают предпочтениеименно такой резине. 

Асимметричныйнаправленный рисунок протектора

Покрышки,обладающие асимметричным направленным рисунком протектора также должныустанавливаться в строгом соответствии со стрелкой на боковине и надписью“ROTATION”. В отличие от асимметричного ненаправленного рисунка, данный видвстречается значительно реже. 
Избегайте использоватьшины, бывшие в употреблении у другого владельца, — вы никогда не знаете,воздействию каких опасных и вредных факторов подвергались такие шины.Внутренний дефект шины может привести к ее повреждению, влекущему за собойвозникновение опасной ситуации.
Если шины обслуживаются должным образом, они помогут обеспечитьбольший комфорт при езде, а срок службы и величина пробега при этом увеличится.Поэтому:
  • Ежемесячно проверяйте давление в шинах специальным манометромдля шин (при этом шины должны быть холодными, для чего должно пройти не менее 3часов после поездки).
  • Регулярно проверяйте шины на предмет порезов, проколов и другихповреждений, а также на предмет неравномерного и чрезмерного износа.
  • При первых признаках неравномерного или чрезмерного износапротектора колесы проверьте углы установки колес.
  • При установке шин на колесные диски выполняйте балансировкуколес.Меняйте местами шины на своем автомобиле в соответствии с графиком,приведенном в руководстве по эксплуатации автомобиля, или согласно требованиям,указанным в гарантийных обязательствах производителя.

Регулярная проверка уровня износа протектора шин должна входить в привычку каждого автомобилиста. 

За связь автомобиля с дорогой отвечает протектор шины. Внезависимости от назначения шины, одной из важных характеристик протектораявляется его высота или глубина. Это расстояние от внешнего края шины до «дна»канавки.
У новых современных автомобильных шин высота начинается от 5 мм. Уобычных летних легковых шин это значение составляет 6–8 мм, а у зимних— 8–10 мм, у внедорожников — 15–20 мм.

Критичными показателями при износе шинсчитается высота протектора в 1,6 мм для летней резины и 4 мм для зимней.
 

1. Индикатор износа
Эта наиболееизвестная система. Речь идет о протекторном блоке толщиной в 1,6 мм,расположенном, как правило, в глубине продольных канавок. Если протекторприравнивается к уровню индикатор, то шина достигла своего предельного срокаэксплуатации, установленного законом, и, следовательно, должна быть заменена.   

2. Цифровой индикатор износа
 
Согласноданному методу определение уровня износа происходит с помощью системы цифр,расположенной на протекторе шины. Цифры указывают глубину резины и стираются помере износа протектора. Этот способ используется многими компаниями, такими какNokian или Matador.

3. Цветовое изменение шины
 
Два китайских дизайнера создали прототипшины, меняющей свой цвет при изнашивании. Принцип здесь простой: при износешины происходит окрашивание внутренней части протектора в ярко оранжевый цвет.Необычный и интересный метод, но, по мнению наших специалистов, труднореализуемый! 

4. Линейки с глубиномером
 
Индикаторы износа являются быстрым способомоценки уровня износа протектора, но они не могут заменить точность, получаемуюблагодаря измерителю глубины профиля шин. Измеритьвысоту можно с помощью линейки с глубиномером либо штангенциркулем. Этот небольшой прибор, который находится в продаже вовсех автоцентрах и имеет довольно низкую стоимость, позволяет замерить глубинуканавок протектора в различных местах автомобильной шины  

Важно следить не только заглубиной протектора, но и за равномерностью износа. Для уверенности внормальном состоянии колеса замеры глубины протектора лучше делать в разныхместах окружности по всей ширине шины. Если внутренняя или внешняя часть стёртыбольше, то износ протектора учитывается по минимальной величине, а владельцу лучшепроверить сход/развал автомобиля.
 
Три буквы - "DOT" на боковине означает, что даннаяшина соответствует стандартам безопасности, установленным Министерствомтранспорта США, и утверждена для использования на автомагистралях.
Пример: DOT M5H3 459X 0605После надписи "DOT" идет буквенно - цифровой код из 12 знаков.Первые два знака после «DOT» обозначают производителя шины и кодзавода-изготовителя. Далее 6 знаков это код определяемый каждым производителеми обозначающий внутреннюю кодификацию. Девятый и десятый знаки соответствуютнеделе, когда была изготовлена шина. Последняя цифра (или цифры) указывает нагод изготовления шины. Маркировка из примера означает что шина была изготовленана 6ой неделе 2005го года.
На долговечность протектора шин влияет множество факторов:
  • Состав резиновой смеси протектора.
  • Конструктивные особенности.
  • Цели использования автомобиля.
  • Обслуживание шин.
  • Географические условия.
  • Атмосферные условия.
  • Стиль вождения.
Поэтому точно предсказать пробег невозможно. Чтобы шины служилидольше, проявляйте осторожность при торможении, разгоне, поворотах и прочихманеврах.

В первую очередь балансировка колес — это комфорт привождении автомобиля. В том случае если её пренебрегать, то помимо дискомфортабиения колеса, это ещё и ударную нагрузку на все элементы подвески (на ступицу,подшипники, и т.д.). Так как дисбаланс колеса сильно влияет и на комфорт и наэлементы подвески, балансировка должна выполняться регулярно.

Причинами нарушениябаланса в колесе могут служить:


  • износ резины покрышки;
  • деформации диска, вследствие попадания в яму илипо иным причинам;
  • установленные балансировочные грузила могутотлететь.

Все ли колесанеобходимо балансировать?


Балансировать необходимо все колеса. Несмотря на то, чтодисбаланс мало заметен на задних покрышка, он может привести к неравномерномуизносу покрышки колеса. Если на колесе появился неравномерный износ какой-тоотдельной области, то это скорее всего следствие несовпадения центра вращенияколеса с центром его массы.

С какойпериодичностью нужно производить балансировку?


  • после установки резины на диск;
  • после сильного удара вследствие попадания в яму;
  • не реже 1 раза в год.

Как происходитбалансировка?


После того, как колесо собрано, его устанавливают наспециальный станок — балансировочный стенд. Колесо центрируется с помощьюконуса на оси балансировочного станка. После нескольких оборотов вращения настенде, компьютер сообщает оператору на каком месте и какой массы необходимозакрепить груз. Грузы различаются по массе и по типу крепления — либо набивной,либо клеящийся. Клеящиеся груза обычно используют на литых дисках, чтобыприклеить его с внутренней стороны диска, и тем самым не испортить эстетичностьдиска.



Контроль давления в шинах важен как для сохранения Вашейбезопасности, так и для избежания преждевременного износа автошины. Неправильное давление в шинах автомобиля можетпривести к тому, что будет неравномерный износ шин и плохая управляемостьмашины. Именно поэтому рекомендуетсяпроверять давление в шинах один раз в месяц, вне зависимости от времени года.

Нельзя накачиватьдавление до цифры, указанной на шине. Это цифра обозначает максимальноедавление, которое выдержит покрышка. Правильное давление в шине определяется несамой шиной, а рекомендациями завода изготовителя вашего автомобиля! У каждоймодели автомобиля свое оптимальное давление в шинах. Оно пишется на стикере,который крепится на внутреннюю сторону двери машины со стороны водителя или надверцу бардачка. Когда подкачиваете колеса, руководствуйтесь именно этойцифрой. Если этих данных на двери нет, то их можно найти в руководстве поэксплуатации автомобиля.  

Измерять давлениенужно на «холодных» шинах, т.е. когда автомобиль не двигался несколько часов.Лучше всего делать это с утра, когда машина стояла всю ночь.Давление в шинахзимой (давление в зимних автошинах), когда машина стояла в теплом гараже,желательно увеличить на 0.1 - 0.2 атмосферы, поскольку при попадании машины наулицу шина "остынет", и давление в ней будет меньше. В зимнее времягода давление в зимних шинах, при движении автомобиля, увеличивается не стольсильно, как в летний период.

Проверять давлениев шине нужно при помощи манометра.
Шина ZP (ZeroPressure):

  • Это шина с усиленными боковинами, которая позволяет шинепродолжать движение при полном отсутствии воздуха в колесе. 
  • Шины ZP обозначены логотипомZP (Zero Pressure) на боковине. 
  • В случае потери давления автомобиль,оборудованный шинами ZP, может продолжить движение. Необходимо скорректироватьстиль вождения так, чтобы максимальная скорость была не более 80 км/ч ирасстояние – не более 80 км, чтобы безопасно доехать до сервисного центра изаменить шину. 
  • Не комбинируйте шины разного типоразмера. Все четыре шины должныбыть от одного бренда и быть одного типоразмера.
  • Не комбинируйте радиальные и диагональные шины. Все четыре шиныдолжны быть или радиальными, или диагональными.
  • Длина наружной окружности всех четырех шин не должна отличатьсяодна от другой более чем на 1 (один) дюйм.
  • Не комбинируйте шины с разным рисунком протектора.
Ни в коем случае непытайтесь самостоятельно установить шину на колесный диск. Для выполненияшиномонтажа необходимо иметь соответствующее оборудование и опыт. В случаепопытки выполнить эту работу самостоятельно, вы подвергаете себя рискуполучения тяжелой травмы, а также повреждения шины и колесного диска.
Мы рекомендуем использовать для очистки шин мягкую щетку ислабый раствор моющего средства. Вещества, содержащие нефтепродукты или спирт,могут ускорить процесс старения резины и способствовать ее растрескиванию.

Быстрый износ автомобильной резины может происходить посамым разным причинам. Основной причиной быстрого износа шин считаетсянеправильное вождение автомобиля. Чаще всего с этим сталкиваются неопытныеводители, которые еще не научились правильно трогаться с места и из-за этогосталкиваются с постоянными пробуксовками колес, а также наезжают на бордюры вовремя парковки автомобиля. Во время резкого нажатия на педаль тормоза, такжепроисходит быстрое стирание протектора покрышки. Негативным образом можетвлиять на состояние шин неосторожность при вождении транспортного средства.

На дорогахочень часто можно обнаружить следи резкого торможения, что также приводит кбыстрому износу протектора. Некоторые типы недорогой резины могут испортитьсясразу же после резкого торможения. Но при этом резкое нажатие на педаль тормозаможет привести к непредвиденным последствиям, особенно если транспортноесредство в этот момент двигалось по скоростной трассе.

Для того чтобы существенно продлить срок службыавтомобильной резины, постарайтесь исключить наезд на различные препятствия инеровности. Если на дорогие вы увидели стекло или определенные металлическиепредметы, то по возможности постарайтесь все это объехать стороной. Слишкомбыстрое прохождение железнодорожного или трамвайного пути может привести кразрыву одной из шин. Это может произойти из-за того, что поверхность резиныможет быть прорезана металлической арматурой, которая торчит из-под рельсов.
  • Не ездите слишком быстро. При высокой скорости выделяется избыточное тепло, что может ускорить износ шин. Придерживайтесь безопасного стиля вождения, не превышайте официально установленную максимальную скорость.
  • Избегайте резких поворотов автомобиля.
  • Избегайте резкого трогания с места и экстренного торможения.
  • Не наезжайте на бордюр и не переезжайте через бордюры, выбоины и другие препятствия.
Эффект аквапланирования — это полная потеря контакта между колесом и мокрым дорожным покрытием при движении автомобиля. То есть вода не успевает или плохо выводится из протектора и образует между протектором и мокрой поверхностью водяную пленку. В результате колесо автомобиля «всплывает» на мокрой поверхности. В отличие от скольжения, которое возникает вследствие резкого маневра или торможения, этот процесс невозможно контролировать. Он может возникнуть на высокой скорости движения автомобиля. Но если шины изношены, то в такую ситуацию можно попасть и на скорости 40 км/час.
Чтобы уменьшить риск или уменьшить эффект аквапланирования необходимо, чтобы авторезины обеспечивали эффективное выведение воды из пятна контакта. Обратите внимание на рисунок протектора шины, установленной на автомобиль.
Направленный рисунок протектораизготовленный с применения современных технологий, имеет лучшие технические характеристики и способствует эффективному отводу воды из протектора. А наличие в рисунке протектора глубокого продольного канала и смежного с ним большого количества водоотводящих канавок, обеспечит рассеивание воды по обе стороны протектора. В результате повышенная защита от аквапланирования и надежные сцепные свойства обеспечены